Lisäämme vähäpäästöistä kaupunkilogistiikkaa

Kuva: Espoon kaupunki / Olli Urpela

Eteneminen

Aikataulussa

Luonnos
Ei aloitettu
Suunnittelu
Toteutus
Jatkuva

Katuverkossa kaupunkilogistiikan sähköistämisellä, kuljetusten yhdistämisellä ja jakeluvälineen valinalla on iso vaikutus ilmanpäästöihin, meluun ja sitä kautta ihmisten viihtyvyyteen. Tällä hetkellä vähäpäästöisten käyttövoimien osuus on hyvin pieni kuorma-autojen ja pakettiautojen osalta Espoossa. Myös esimerkiksi kuljetusroboteilla, sähköavusteisilla tavarapyörillä sekä drooneilla voidaan tulevaisuudessa korvata enenevissä määrin polttomoottoriajoneuvoja.

Espoo on selvittänyt sähkön, vedyn ja metaanin jakeluasemien rakentamisen tarvetta maankäytön suunnittelussa. Jakeluasemien sijainneista on tehty alustavia kartoituksia.

Tehtävät

Mitä nyt tehdään?

30.6.2028
Vähennämme luonnonjäihin liittyviä huoltoajoja
Vähentämällä luonnonjäihin liittyviä huoltoajoja, pienennetään huoltoajoista johtuvia päästöjä. Vaatimuksena on, että kuljetuskaluston tulee kuulua Euro 5 tai Euro 6 -päästöluokkaan.
31.8.2028
Kulkee-hanke – Ilmastoviisaat, innovatiiviset ja energiatehokkaat kuljetukset
Vahvistamme Kulkee-hankkeessa pääkaupunkiseudun yhteistyötä kuorma- ja pakettiautojen päästöjen vähentämiseksi. Tuemme yrityksiä päästöjä vähentävien ratkaisujen ja teknologioiden kehittämisessä ja käyttöönotossa, ja samalla kasvatamme kuljetusalan yritysten kestävää kehitystä ja kilpailukykyä.
Hankekumppanit: Forum Virium Helsinki (päätoteuttaja), Espoon kaupunki, Vantaan kaupunki, Metropolia Ammattikorkeakoulu ja LIMOWA ry
30.11.2030
Suunnittelemme tavaraliikenteelle pieniä ajantasaus- ja pysäköintipaikkoja.
jatkuva

Mitä on tehty?

6.2026
Kuorma-autoliikenteen päästöjen vähentäminen (julkista) latausinfraa kehittämällä /eCargo hanke
Seudullisen jakeluliikenteen sähköistymiseen tähtäävä yhteishanke Metropolian ja Forum Viriumin kanssa. Lue lisää hankkeesta täältä.
30.6.2025
Vähennämme keinolumen siirtämiseen liittyviä huoltoajoja
Espoon kaupungin ylläpitämien hiihtolatujen lumetusta on pitkään tehty Oittaalla ja Leppävaarassa, josta lumi on siirretty kuorma-autolla muun muassa Keskuspuiston laduille. Viime vuosina myös Keskuspuistoon on rakennettu lumetuspaikka ja Leppävaaran sprinttiladulle on rakennettu oma järjestelmä, jolla saadaan lumetettua kyseinen latu. Rakentamalla lumetusolosuhteet näihin paikkoihin on autoilla tapahtuvaa lumenajoa saatu vähennettyä. Se, että tekolumilatuja löytyy useammasta paikasta ja läheltä, vaikuttaa myös ihmisten liikkumiseen ja liikenteen päästöihin.
Vuodesta 2024 alkaen Oittaalla on alettu säilöä lunta kesän yli hiihtolatuja varten. Säilölumella voidaan vähentää jonkin verran energiankulutusta ja päästöjä, sillä lumi voidaan tehdä ja varastoida optimiolosuhteissa.
30.12.2024
Liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien julkisen jakeluinfran kehittäminen
Valtakunnallisen maankäytön, asumisen ja liikenteen kehittämisverkosto (MAL-verkosto) ja Traficomin yhteistyönä on laadittu Parhaita käytäntöjä vaihtoehtoisten käyttövoimien julkisen jakeluinfran toteuttamiseksi-selvitys. Työssä on esitetty käytännön ohjeita vaihtoehtoisten käyttövoimien julkisen jakeluinfrastruktuurin kehittämiseen. Se sisältää suosituksia henkilö- ja raskaan liikenteen tarpeisiin, kuvauksen toteutusprosessista, esimerkkejä sopimusmalleista sekä tilamitoitusohjeita. Parhaita käytäntöjä on tarkasteltu maankäytön ja liikenteen suunnittelun sekä katusuunnittelun näkökulmasta.