Lead paragraph
Infrarakentamisen päästölaskennan avulla Kaupunkitekniikan keskus pystyy arvioimaan toimenpiteiden vaikuttavuuden osana hankkeiden kustannuslaskentaa.
Laddar
IHKU infrakustannusten laskentaohjelmaan suunniteltiin päästötietodatan lisäämistä kevään/kesän 2023 aikana ja päivitetty IHKU julkaistaan marraskuussa (2023). Väyläviraston julkaisema ja SYKE, Suomen Ympäristökeskuksen ylläpitämä julkinen päästötietodata julkaistiin vuodenvaihteessa 2022-23. Keväällä 2023 laskettiin Espoon infrarakentamisen ja kunnospidon päästöt. Päästölaskenta tarkentuu kehittyvän päästötietodatan myötä.
Laskennallinen, mahdollisimman faktapohjainen päästölaskenta on oltava, jotta pystymme arvioimaan toimenpiteiden vaikuttavuuden osana hankkeiden kustannuslaskentaa ja budjetteja. Käytössämme on Infrahankkeiden kustannuslaskentajärjestelmä (Ihku) ja sen puitteissa on meneillään hanke, jossa selvitetään mahdollisuutta lisätä päästölaskenta järjestelmään.
Infrarakentamisen ja kunnossapidon päästötietodataa kehitetään yhteistyössä kumppaneiden kanssa ja Suomen Ympäristökeskus SYKE:en johdolla. Tarkentuvan datan perusteella saadaan tarkempaa tietoa eri materiaalien ja työtapojen päästöistä, jolloin voidaan kohdentaa valinnat eniten päästösäästöjä tuottaviin materiaaleihin ja työtapoihin. Päästötiedot päivittyvät rakennusosakirjaston versioiden yhteydessä sitä mukaa, kun SYKE päivittää päästötietokantojaan. Ihkun päästötietoja ylläpidetään ja päivitetään näin samalla, kun SYKE julkaisee uusia päästötietoja tai päivittää vanhoja. Tällä hetkellä noin kaksi kolmasosaa panoksista sisältää päästötiedon. Hankkeiden kustannuksien testien perusteella päästöt kattavat kuitenkin tällä hetkellä 80-95% hankkeen panoksista hanketyypistä riippuen.
Infrarakentamisen kustannuslaskentaan tuodaan mukaan päästöjen arviointi. Päästötietodatan perusteella voidaan valita päästösäästöjä eniten tuottavat materiaalit ja toimintatavat. Päästölaskenta on julkaistu Ihku-laskentapalvelussa vuoden 2023 loppupuolella.
Laskettiin konsulttityönä ja Kestävän kasvun kehitysympäristöjen toteutuspolku, KETO-hankkeen rahoittamana.
DI-työn rahoittajat: Espoon lisäksi Helsingin ja Vantaan kaupungit, Väylävirasto ja Infra ry. DI-työ luettavissa täällä.